为什么要提升前避震 - 意大利ANDREANI高性能头叉

为什么要提升前避震  -  意大利ANDREANI高性能头叉芯套装

很多车友都有一个不太正确的观念，觉得升级避震最重要是换后面的避震，这样就可以把车的操控提升，车就会舒适和安全，但其实，前面的避震对车辆操控的影响比后面要大得多，这是由于前避震需要管理更多功能 ：吸收路面的不平，转弯时的外倾力支撑，剎车时对避震的能力转移，但后面避震就简单的多。

前面避震要是太软，剎车时车头会沉低过多而造成车辆重心过度转移，令车后面失去大量的重量而车尾部会向上提升造成后轮胎压在地面的面积减少而容易打滑，前面由于重量过多致使前轮胎压地面面积过大为造成难以转向。

但如前避震过硬时，急速剎车时，前叉行程太少，后推上来的重量没法给前叉下沉时分解，这样容易做成前轮胎压力太大，造成前轮胎侧滑进而容易摔车。

所以我们一向强烈建议车友如果需要更换避震来提升车辆的操控时，不要只更换后面的避震而忽略了前避震的更重要性，一台操控性极佳的2轮车前/后避震都要做到最好的平衡，这样才会给你最高的操控力和享受最舒适的驾驶乐趣。

顺便一提，大多车友只知道用了最好的前或后避震就会好很多， 但大部分人没有留意更换的避震上的弹簧适不适合你个人的重量和驾驶用途，如过硬，过软的改装避震弹簧对你的车性能只会更难调教，浪费了顶级避震应该给你的功能。如有需要了解避震的详细调教和功能，请向我们技术人员查询。

在大陆，港，澳摩托车市场，越来越多人对意大利 Andreani生产的前叉芯高性能套装都有极高的评价，这是由于Andreani的性价比极为适合对自己摩托车减震有高要求的客户。

原厂前后减震通常主要为欧美大市场设计，所以预装的减震弹簧和减震内的下压，回弹都设定给体重较大的欧美人士，对一般亚洲人都会过硬，所以骑乘会不太舒服。加上原厂减震内部都较为简单，在吸震功能比后市场特别为个人车手设计的产品不可以比较。

Andreani前叉芯套装有提供给大量的车型，加上星际车业总代理的意大利BITUBO后避震，可以给你的车有极大的舒适、操控提升，市场上已经有大量车友安装了Andreani的头叉芯套装，他们就是Andreani最佳的产品推荐管道。

香港星际车业现在有大量Andreani头叉芯现货，5月内车友前来安装，我们除了叉芯有优惠，还包顶级前叉油和装工， 下面是我们车型的现货，没有的可以订货，2 周到香港。只限5月来安装或下单的客户。大陆车友如有意向订购我们的Andreani头叉芯，也欢迎联系我们订货下单。

BMW G310R， R-9T

Ducati ： Scrambler， X-Diavel，

HONDA ： NC700X， CBR650F， CRF1000L African Twin,

Kawasaki ： ER6N, Ninja 400,  Z900

KTM： Duke/RC390，

MV ： Brutale/Dragstar 800

Yamaha ： XJ6,  Frazer6,   R3,    17/T-max 530， 12-16/T-max 530