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日本铃鹿8小时超摩耐力赛 – BG现场报道

SEVI2017/8/2..., ...585

今年是铃鹿8耐的40周年庆典,由于成都超摩赛事撞期取消后,BG Boss Steven终于可以组织行程赶去铃鹿参观729-20日周末的赛事。

这次铃鹿大赛Steven是经由日本顶级机油品牌Speed Master-速马力社长钢川先生和BG合作在珠海泛珠大赛同队参赛的日本JP Racing车队老板Kimura先生邀请参加,所以得到了最高级的VIP招待,在此我们衷心感谢2位社长的照顾, 希望在2018年大家有更深入的合作。

由于这次是日本铃鹿8耐大赛的40 周年,加上也是世界超级摩托车耐力大赛的收官战,赛事已经有大量的厂家车队和观众到了参加这个盛会。

BG车队今年在泛珠参赛的澳洲超摩车手Alex Cudlin也同场在铃木车队参赛。

Steven周五下午到名古屋的中部机场,刚好跟速马力机油中国公司总计里冯总和BG北京车友王总同时到步,速马力日本总经理钢川昭久先生前来接机同往铃鹿市的酒店。

 

周六现场

周六是铃鹿600 Super sport4小时耐力赛,有60多台车参赛,上午有雨虽然只持续了半小时,但是也导致各车队忙碌的换胎准备。

下午是SBK最后头10名周五排位最前的车队争夺最终头10排位的单圈赛,雅马哈厂队排头位。

BG合作的日本川崎JP车队此次邀请国内泛珠超摩赛连续2年冠军车手,澳洲的马克 艾克森(Mark Aitchison),加上日本川崎厂队的新庄雅浩(Shinjo Masahiro)和在赛世界SS大赛的渡边一辺(Kazuki Watanabe)一起参加耐力比赛,但极为可惜的是,在周五计时练习中马克不幸摔车受伤,无法继续周日的比赛。JP车队另外两名车手将承担极大的压力,8小时两人赛预计会严重透支体力。

 

 

周日现场

周日一大整个赛车场里里外外已经人山人海,每个车队都派出大量美女车模前来助阵,燃起现场原本就已极高涨的氛围!

在日本,喜欢摩托车赛事的摩友, 车迷以千万计, 所有人对摩托赛车都有极高的热情和追捧,很多车迷家庭在周四已经来到赛场,搭建了帐篷一家人乐也融融,官方计算周日一天有超过7万多名观众进场参赛,这还是在天气不很稳定状况下,要是天气良好,估计数字更为巨大。

正赛11:30点前又一场雨,实在难以预计全天赛道状况将会如何,每个车队都要做好万全措施,随时根据赛道情况做好换胎准备。

铃鹿8耐果然是当今最具特色的摩托车比赛之一,也是当今摩托车迷们必须朝圣的比赛之一。Super Sport 600 SBK 每个组别都有超过60个车队的参赛 (SBK赛有68个车手),人气爆满的观众席位,满场的加油欢呼声,应有的赛车氛围都能在这里找到。而这里的发车起步也充满看点,和其他SBK赛事起步相比,充满了动感,而不是拘束于在原地直接出发。

晚上730分比赛以雅马哈厂队拿到冠军完美结束,这已经是他们第3年在本田主场拿到冠军。川崎第二,本田第三,全场荧光颜色的加油助阵让气氛到达最高点,气氛令人感动,这才是真正的赛车!

世界耐力锦标大赛最终有BG老朋友法国Yamaha 厂队GMT94 夺得全年冠军,原本法国Suzuki厂队在来到日本时还有一分的优势,但在赛事里没法追得上GMT车队,实为可惜。

晚上730分比赛以雅马哈厂队拿到冠军完美结束,这已经是他们第3年在本田主场拿到冠军。川崎第二,本田第三,全场荧光颜色的加油助阵让气氛到达最高点,气氛令人感动,这才是真正的赛车!

世界耐力锦标大赛最终有BG老朋友法国Yamaha 厂队GMT94 夺得全年冠军,原本法国Suzuki厂队在来到日本时还有一分的优势,但在赛事里没法追得上GMT车队,实为可惜。

 

赛后,由于JP车队虽然在赛事中途摔车,抢修后跌倒58位,但2名车手全场不停的拼搏,最终以22名完赛,更拿到1000 cc Super Sport组别的全场亚军, 可喜可贺, 赛后JP车队庆功聚餐,车队20多位工作人员们齐聚一堂, 我们在9月泛珠与JP车队再见!

在参观了铃鹿赛事, 我们再次觉得中国赛车的路途还是很遥远,这主要是中国摩托车市场和赛车是刚起步, 所有行业和圈内的人都在追求利益和个人形象,对摩托车的真正用途和意义相差极远,但中国最厉害的是学习快,从模仿到自立时间短,希望在最短时间中国摩托赛车可以脱离只为利益为出发点,业内为摩托赛车尽量做点事情,跟世界顶级赛车接轨。