自从在2022年3月2日我们在BG官网和大量摩托车群站里发布了一篇关于锂电瓶分别的报道后，得到大量车友的关注，很多车友都把他们原本的铅酸电瓶更换成锂电瓶， 所有车友都对锂电的功能极为赞赏，除了在重要的位置减轻了大量的重量，给摩托车的重心有更灵活的操控，在冷天和长时间不用车的情况下，锂电提供了极佳的着车功能。
但最近我们也看到网络上有车友发的视频， 由于车辆安装了锂电而做成锂电自燃，他们建议车友不要使用锂电瓶。说危险性过高， 所以在这里面我们再次探讨这些都是什么原因引致的意外。
在2022年3月2日我们的报道里已经提过，锂电瓶在现在市场里有大量不达标或质量不安全的摩托车发动锂电供应，详细请参阅 ：
摩托车启动锂电池的实际差别_BG/BG-Performance
车友选择锂电瓶千万不要觉得看上去差不多，价钱便宜而买了这些不达标的锂电瓶。
BG总代理的SKYRICH 天丰锂电瓶是现在世界最大的锂电瓶工厂，多年来为世界多个摩托车大品牌提供了质量最高和经过最严格的测试和要求的原厂OE电瓶。
其中更是 ： DUCATI， Harley Davidson， APRILIA， KTM， Kawasaki， BMW，TRIUMPH，MV， HUSQVARNE 和国内最大的摩托车厂家提供摩托车用的锂电瓶。
在2014年，SKYRICH锂电已经经过DUCATI车厂做了最严格的锂电瓶测试而得到最高的合格标准，所以Ducati所有高性能车辆都已经是使用SKYRICH的电瓶。
测试报告可以在这里查看 ：
Ducati_safetytest_4Ah_documentation
Harley 摩托车上SKYRICH也是经过最严格的测试而成为Harley的原厂OE锂电。
这么多年来，这些超级摩托车工厂都在使用SKYRICH的锂电瓶而都没有发生任何事故，这足以证明顶级品牌达标锂电瓶的可靠性。
SKYRICH大排量摩托车锂电瓶全部都需要通过以下这些极为苛刻的安全测试的：
- 过度充电 - 过度放电 - 电瓶短路 - 高温/低温
- 硬物针刺 - 高度撞击 - 高度压迫 - 不着火 - 不爆炸
全世界摩托车锂电池其中超过85%其实为中国生产，没有所谓美国，日本生产的锂电，有的都是在中国生产而贴外国品牌的标。国内现有大量的锂电瓶加工厂，其中大部分只为国产摩托车提供锂电池，但由于价格过度竞争，大量这些电瓶都不达标和没有电瓶保护装置， 加上更有冒仿，作假产品所以做成很多这些说锂电瓶不安全的报道。
SKYRICH锂电工厂从最基本的锂电芯到锂电瓶成品都是自己工厂生产，在质量检控和产品售后都有最佳的保障。
中国总代理 ：BG赛车中心
港澳总代理 ： 星级车业