2003年在马来西亚雪邦赛道, BG全职中国广东车手黄世钊历史性首次代表中国以Arlen Ness,雅马哈/BG车队名义持外卡参加及完成了世界Moto GP250cc组别比赛之创举。

2005年Motogp首次来到中国上海, 黄世钊续演了Moto GP的精彩表现, 黄和他的队友何子贤代表天剑雅马哈/BG车队达到了仅有的两个中国外卡排位计时并顺利完成赛事。

2006年，在05年团队成功的基础上，中国雅马哈再次在BG车队和黄世钊合作，和车队中另一年轻的中国车手肖进一起代表中国雅马哈天剑车队持外卡又参加了Moto GP250cc组的比赛。

但在2006年，共有7位中国车手代表中国的3支摩托车厂商队伍报名参加了250cc组的外卡资格赛，其中3位是宗申车队车手，2位贝纳利钱江以及来自天剑雅马哈的黄世钊和肖进。

由于国际摩联，Dorna只提供给中国5个250外卡参赛的名额，因此在06年4月28日和29日两天，中国摩托车协会要求为这7名车手举办一个选拔资格赛，从他们7人中进行选拔。
在为期两天的残酷的选拔赛中，天剑雅马哈的2位车手，贝纳利钱江的两位车手和宗申的一位车手通过了外卡的选拨赛，获得了参加上海Moto 250GP比赛的资格。

在周五的自由练习赛和排位赛中，由于一些悬挂调校的问题，黄世钊三次失利并在湿滑的赛道上摔倒。
但周六的排位赛中黄世钊的赛车有了极大的的改良， 因而让他在中国的外卡选手中取得了2分12秒11最好的成绩，同时也打破了他个人05年在上赛场创造的的最快圈速记录。

在周日的正赛中，黄世钊的起步相当不错，但在比赛进行了一半之后，他的变速箱出现了5档难於上6档的故障，这让黄世钊在大直道上损失了很多时间，然而为了安全完赛，黄世钊不得不以安全完赛为重，最终以第二十名完赛，比他的队友肖进领先一个位置。

另外两支持外卡参赛的中国车队度过了一个糟糕的周末，宗申车队的何智锋以及贝纳利钱江的王铸都在起步後不久发生了事故而须退出，这使得天剑雅马哈的2位车手成为持外卡参加2006上海Moto GP250cc组别比赛中仅有的顺利完赛的车手。 
黄世钊本次在上海的优异表现足以证明了他是当今中国大陆的最顶尖的车手，更不用说他在05年更获得中国珠海超级摩托车全年的总冠军荣誉。

BG车队希望在Arlen Ness/Berik的支持及赞助下可再参予06年的世界比赛和积极准备07年的世界级比赛，从而让中国的车手在国际比赛中占据一更重要之席位。

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