Brembo 的高性能 T-Drive 全浮动刹车盘已经是全世界对刹车有高要求车友的不二之选，但在专业赛车领域， 高性能T-Drive刹车盘对专业车手已经不够用。为此，Brembo 推出了专为专业赛车使用的赛道PistaBassa T-Drive 刹车盘（以下简称PB-TD），PB-TD和普版T-Drive相比有以下的不一样。

• PB-TD赛道盘采用了30mm窄磨擦边框（普版T-Drive为32mm），可以有效减低滚动重量，带来更精准的刹车效果。

• 窄摩擦边框可以更好地匹配专业赛道刹车卡钳一般使用的窄边赛道专用刹车片。

• PB-TD使用了不一样的金属结构，即使在长时间高速刹车时产生的极高温情况下也不会变形或性能衰竭；给车手全场赛事都有极为完美的刹车性能。

• 6.5mm 特厚（普版T-Drive为5.5mm厚），可以支持更长赛事时间（耐力赛更为适合）。

• 盘磨擦框设计了大小不同钻孔， 给刹车盘有更轻、更高散热效果和把刹车片高温摩擦完的刹车片废料摩走，给刹车片有新的摩擦材质使用；

• 跟普版T-Drive一样， 有真正的全方位外盘浮动设计，在刹车高温时的热胀冷缩情况下都能保持最佳刹车效果。

在此之前，PB-TD只生产了320mm规格的刹车盘，但由于很多车型的原厂盘是330mm，所以在专业赛事里也只能改用320mm，但这些320刹车盘需要更改原厂的前叉卡钳安装位置，所以一般需要更换新的竞技级别的前叉。比如阿普利亚、杜卡迪、川崎的部分车型。现在Brembo推出了330mm的PB-TD，这样就可以使用原厂的前叉直接更换这套赛道刹车系统了。